Sustav učvršćenja za lasersko lemljenje
Prilikom laserskog zavarivanja potrebno je dovoljno čvrsto stegnuti zavarenu čeličnu ploču, pa će se izraditi posebne stege.Uređaj za lasersko zavarivanje ima ogroman volumen i složenu strukturu.To je okvirna struktura u cjelini.Lijeva i desna strana karoserije vozila poduprte su blokovima za učvršćenje i stegnute cilindrima nakon pozicioniranja i oslonca.Gornji dio je dizajniran s posebnom hvataljkom za pozicioniranje i prešanje za lasersko lemljenje krova automobila, koja se preša s više glava za prešanje.Robot hvata krov, postavlja ga na karoseriju i steže je cilindrom, tako da rubovi čelične ploče karoserije koju treba zavariti dovoljno čvrsto prianjaju.Kao što je prikazano na slici 1.
Čimbenici procesa
• · Temperatura
• · Upadni kut laserske zrake
• · Agregacija i defokus
• · Dubina prodiranja zavarivanja
• · Učinak brzine zavarivanja na čvrstoću laserskog zavarivanja
Test
• ,Vizualni pregled
• · Prema njemačkoj normi PV 6917 (može se dobiti kontaktiranjem autora);
• · Vizualni pregled mora se obaviti za svaki izvanmrežni podsklop;
• · Usredotočite se na otkrivanje prodiranja zavara (kao što je nepotpuno prodiranje, prekomjerno prodiranje i progorevanje) i uzmite u obzir stanje površine zavara (kao što su prskanje i poroznost);
Metoda ocjenjivanja vizualnog pregleda laserskog lemljenja prikazana je u tablici 1.
| Tablica 1 Ocjena kvalitete izgleda laserskog lemljenja | ||
| Serijski broj | Opis kvara | Procjena nedostataka |
| 1 | Izložene pore | Ako uvjeti dopuštaju, površina se može popraviti sve dok ne utječe na funkciju;Rupe za zrak promjera većeg od 0,2 mm moraju se popraviti |
| 2 | Preljev lemljenja (previše) | Ako uvjeti dopuštaju, površina se može popraviti sve dok ne utječe na funkciju;Može se popraviti |
| 3 | Nabor sloja na površini zavara | Spoj mora biti neprekidno ispunjen lemom;Može se popraviti |
| 4 | Na mjestu zavara nastaju površinske pukotine (poprečne i uzdužne). | Ako uvjeti dopuštaju, površina se može popraviti sve dok ne utječe na funkciju;Može se popraviti |
| 5 | Površinske pukotine (poprečne i uzdužne) nastaju na osnovnom metalu | Nekvalificirano, zahtijeva popravak |
| 6 | Prodiranje osnovnog metala | Nekvalificirano, zahtijeva popravak |
| 7 | Podrezano i nepotpuno probijanje | Nekvalificirano, zahtijeva popravak |
| 8 | prskanje | Ako uvjeti dopuštaju, površina se može popraviti sve dok ne utječe na funkciju;Može se popraviti |
| 9 | Bez mesa | Nije dopušteno, potreban je popravak |
| 10 | Početni kraj nije zavaren, a terminal je udubljen | Nije dopušteno, potreban je popravak |
| 11 | Nedostaje zavar (veliki odgovarajući razmak) | Nije dopušteno, potreban je popravak |
2 、Destruktivni pregled
Alati za destruktivnu inspekciju prikazani su na slici 2:
3 、Metalografska mikroskopska analiza
Vrste mikrodefekata laserskog zavara prikazane su na slici 3:
4, NDT
Za provjeru kvalitete laserskog zavarivanja mogu se koristiti ultrazvučni, rendgenski i drugi instrumenti.
Sažetak
Prema stvarnom učinku primjene tehnologije laserskog zavarivanja u automobilskim pogonima, može se vidjeti da lasersko zavarivanje ne samo da može smanjiti težinu karoserije vozila, poboljšati točnost montaže karoserije vozila, već i uvelike povećati čvrstoću vozila. tijelo, pružajući korisnicima bolju sigurnost dok uživaju u udobnosti.Vjeruje se da će sa kontinuiranim probojem problema tehnologije laserskog zavarivanja i stalnim poboljšanjem procesa proizvodnje lasersko zavarivanje postati važan dio karoserije budućeg automobila u bijelom proizvodnom procesu.
Vrijeme objave: 9. siječnja 2023